Prof.Dr.Kenan ÇELİK

Kişisel Web Sayfası

BATUM MU? ERZİNCAN MI?

Anasayfa » ESKİ KÖŞE YAZILARIM » BATUM MU? ERZİNCAN MI?
share on facebook  tweet  share on google  print  

BATUM MU? ERZİNCAN MI?

"ESKİ KÖŞE YAZILARIM" için, toplam 1 sonuç arasından 1 - 1 arası sonuçlar

kenancelik@kenancelik.com

BATUM MU? ERZİNCAN MI?

Kenan ÇELİK

 

Demiryolu konusunda TTSO’da çalışmalar yapılıyor. Bir çalışma grubu kuruldu.

 

Ben bildim bileli TTSO’da böyle ciddi ve uzun süreli bir çalışma ilk kez yapılıyor. Demiryolu ile ilgili hemen hemen herkes toplantılara katılıyor. Görüşlerini açıklıyor. Gelecek toplantılar için hazırlık yapılıyor.

 

Bölgemize demiryolunun gelmesine taraftar olduğum için, bu çalışmaları yapanları destekliyorum. TTSO asli görevlerinden birini yapmak için kolları sıvadı ve çok da ciddi. Ancak, kesinlikle durmak, yılmak ve ümitsizliğe düşmemek gerekir.

 

Şunu da hatırlamak gerekir. 1916 yılından bu yana birçok çalışma yapıldı. Projeler yapıldı. Temel atma törenleri düzenlendi. TBMM gündemine geldi. Gazeteler günlerce yazdı. Örnekleri arşivlerde var.  Ancak yapılmadı veya yapılamadı.

 

Son günlerde yapılan toplantıların sonucu inşallah aynı olmaz.

 

Aslında, yerel seçim sürecinde bakanımız bunun sözünü verdi. Sözler yazılı olarak belgelendirildi. Herhalde bir bildiği vardır.  

 

TTSO ve diğer sivil toplum örgütleri de bu sözün gerçekleşmesi için gereğini yapmaya başladı, fazlasıyla da yapmalıdır.

 

Hangi demiryolu hattının yapılacağı çok önemli değildir. Önemli olan bu konuda bir adım atmaktır. Gerisi tamamlanır.

 

Ama en stratejik olanı Batum’a bağlanmaktır.

 

Önce sadece Hopa limanına bağlanmayı gündeme getirmek lazım. Maliyeti düşük olur ve yapılır.

 

Sonra da Rize limanına. Trabzon daha sonra zaten gerçekleşecektir.

 

Bu demiryolu hattına stratejik ve geleceğe yatırım açısından bakmak gerekir. Kaça mal olduğu, yatırımın kendini kaç yılda amorti edeceği, karlı mı zararlı mı olacağı hiç önemli değildir.

 

Azerbaycan trenleri yanı başımızdaki Batum’a geliyor, neden Türkiye’ye gelmesin ki.

 

Çok yakın bir gelecekte Çin, Hindistan gibi ülkeler patlama yapacak. Ona demiryolu ile hazırlık yapmalıyız.

 

O ülkelerde çok büyük bir ihracat pazarı var. Ayrıca, bölgemizdeki imalat sanayilerine ucuz ara malı ve hammadde ithalatı da söz konusu.

 

Yolcu taşımacılığını ve turizm potansiyelini de ihmal etmeyelim.

 

Gürcistan’ın demir yolu ile Hopa’ya bağlanması konusunda, Gürcistan açısından endişelerim var.

 

Bu bağlantıya Gürcistan hayır diyebilir. Sözde evetler olsa da, proje ciddiye bindiğinde, farklı lobiler harekete geçebilir, bu demiryolu hattını engellemek isteyebilir.

 

Siyasal altyapının ve ekonomik pazarlıkların sağlam ve şimdiden yapılması lazım.

 

Batum, liman ve demiryolu ile yabancı yatırımcılar ve transit taşımalar için cazip, daha da cazip hale geliyor. Yabancılar bölgeye hitap edecek bir yatırımı, Batum varken Karadeniz bölgesine yapmaz.

 

Hatta, Karadenize demir yolu yapılmazsa, Karadenizli işadamları ve ihracatçılar Batum’a kaçabilir.

 

Kendi kendimize öz eleştiri yapmamız lazım. Lojistik köy olmak, bir bölge için çok büyük bir ekonomik avantajdır. Lojistik köylerin olmazsa olmazı ulaşımdır. Hava alanı, karayolu, denizyolu ve büyük bir liman, dünyaya ulaşabilen bir demiryolu ağına bağlı Batum varken, siz olsanız Trabzon’a, Rize’ye, Giresun’a lojistik köy kurar mısınız? Ben kurmam. İşletmeci firmalar bunu göz önüne alır.

 

Artık günümüzde, ucuz, hızlı ve tam zamanında mal temini önem kazandı. Bunu da şu anki şartlara göre Batum sağlar.

 

Dış ticaretle az yada çok uğraşanlar bu yazdıklarımın önemini bilir. Zaten o yüzden önce Batum’a demiryolu ile bağlanalım diyorlar.

 

Özet olarak, demiryolu vaatlerini ve çalışmalarını desteklemek lazım. Benim önerim önce en kısa, en az maliyetli, en kısa zamanda yapılacak ve en stratejik olanını yapmaktır. O da Batum-Hopa demiryolu hattıdır. Yapabiliyorsanız, diğerlerini de elbette yapın. Ama pirince giderken, bulguru da kaybetmeyelim.

Kaynak : İlkhaber Gazetesi, 09 Nisan 2009, Perşembe
Tür : Ekonomi Tarih : 09.04.2009
[ Tüm yazılara ulaşmak için burayı tıklayınız. ]

facebook  googleplus  Twitter  Delicious  Digg this